- 潘海岚;黄婷;
基于中国2007—2021年上市公司绿色专利申请数据,以智慧城市试点政策为准自然实验,运用多期DID模型探究智慧城市建设对企业绿色技术创新的影响效应及作用渠道。研究发现:智慧城市建设对企业绿色技术创新的“数量”和“质量”具有显著的提升作用,该结论经过平行趋势检验、多期PSM-DID、安慰剂检验等一系列稳健性检验后仍成立;从作用渠道看,智慧城市建设能够通过政府环保补助、缓解融资约束及高质量人才和高科技企业集聚促进企业绿色技术创新;进一步研究发现,该试点政策对国有企业、大规模企业、高科技企业的绿色技术创新促进作用更大。研究结论为智慧城市试点政策的评估提供了微观企业层面的经验证据,为绿色技术创新水平的提升提供了重要的政策启示。
2024年04期 No.248 1-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1055K] - 纪玉俊;张子琪;
在“双碳”目标背景下,识别并提升制造业集聚对城市绿色创新效率的影响对实现经济高质量发展具有重要意义。采用2006—2019年全国277个地级及以上城市为研究样本,在理论和实证层面系统分析制造业集聚对城市绿色创新效率的作用。研究表明,制造业集聚对城市绿色创新效率的影响分别存在“先扬后抑”和“先抑后扬”的本地集聚效应和空间溢出效应,且上述非线性影响因城市特征而呈现出明显的差异性。进一步分析表明,环境规制在制造业集聚对绿色创新效率的本市及周边影响中存在不同着力点,异质性规制的协同发力弥补了单一政策的不足。研究结果对“双碳”目标下如何优化制造业集聚空间格局以促进城际间绿色创新的协同发展具有一定指导意义。
2024年04期 No.248 12-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1031K] - 徐玉萍;王宗宇;董晓梅;
高铁网络的建设与完善能够极大地缩短城市间的地理距离,优化城市空间结构。基于2008—2020年长江经济带106个地级市数据,测算城市经济高质量发展水平和高铁网络水平,选择双向固定的静态和动态空间杜宾模型,检验高铁网络对城市经济发展的空间效应。研究结果表明:(1)高铁网络的完善有助于提高本城市的经济发展质量,但可能会对周边城市的经济发展质量产生一定的抑制作用。(2)高铁网络对周边城市的溢出效应因地区而异,尤其在长江中游地区,高铁网络对周边城市的经济高质量发展有着较为显著的抑制作用。(3)高铁网络的完善在短期内可能会对城市经济发展质量产生一定的抑制作用,但从长期来看,这种调整有助于推动城市经济的高质量发展。
2024年04期 No.248 23-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1024K]